صنعت هوایی
-
هواپیماهای MD پس از اصلاح موتور به چرخه باز می گردد
رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: هواپیماهای MD پس از اصلاح موتور به‌زودی به چرخه خدمت بازمی‌گردند و نرخ هر ساعت پرواز نیز بر اساس مبنای تعیین‌شده باید حدود ۱۰ میلیون تومان باشد.
-
فشار بر صنعت هوانوردی جهان در سایه جنگ ایران افزایش یافت
براساس گزارش رویترز، افزایش بهای سوخت جت در پی اختلال در مسیرهای انتقال نفت ناشی از جنگ در ایران، شرکت‌های هواپیمایی جهان را به سمت کاهش هزینه‌ها و بازنگری در ظرفیت پروازی سوق داده است.
-
مسئولان جدید کمیته‌های تخصصی حمل‌ونقل هوایی ایران منصوب شدند
رئیس انجمن علمی حمل‌ونقل هوایی ایران، در احکامی جداگانه، دبیر انجمن، مدیر ارتباطات و روابط عمومی و رؤسای کمیته‌های تخصصی این انجمن را منصوب کرد.
-
ازسرگیری پروازهای ایران به عمان و آذربایجان در دست پیگیری است
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: ازسرگیری پروازهای ایران به عمان و آذربایجان با رایزنی‌های گسترده در دست پیگیری است و سیگنال‌های مثبتی برای برقراری مجدد این پروازها دریافت کرده‌ایم.
-
شیرودی: آمریکا آرزوی خاموش شدن چراغ صنعت هوایی ایران را به گور می‌برد
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با وجود تحریم‌ها و تلاش دشمنان برای زمین‌گیر کردن صنعت هوایی ایران، پروازها ادامه دارد و آمریکایی‌ها آرزوی خاموش شدن چراغ صنعت هوایی کشور را به گور می‌برند.
-
بلیت ترکیه ۷۵ میلیون تومان شد؛ اخطار سازمان هواپیمایی به گران‌فروشان
براساس بررسی‌ها، با وجود اخطار سازمان هواپیمایی کشوری، نرخ بلیت پرواز تهران - ترکیه تا حدود ۷۵ میلیون تومان افزایش یافته و بازار این مسیر نیازمند نظارت فوری سازمان برای اصلاح قیمت‌ها است.
-
شیرودی: ۱۳۳ هواپیما در جریان جنگ به فرودگاه‌های امن منتقل شدند
رئیس سازمان هواپیمایی گفت: در جریان جنگ تحمیلی سوم، برای حفاظت از ناوگان هوایی کشور ۱۳۳ هواپیما به فرودگاه‌های امن منتقل و ۳۶ مجوز انتقال و استقرار هواپیما در فرودگاه‌های خارجی صادر شد.
-
ابهام در خسارت جنگ به صنعت هوایی؛ جبران زیان در انتظار تصمیمات کلان
در پی جنگ تحمیلی سوم و آسیب به حدود ۲۰ هواپیما و زیرساخت‌های فرودگاهی، هنوز برآورد دقیقی از خسارت‌ها ارائه نشده و طبق گفته کارشناسان جبران زیان‌ها به تصمیمات کلان آینده گره خورده است.
-
آینده صنعت هوانوردی کشور پس از دوران جنگ چگونه خواهد بود؟
یک کارشناس صنعت هوانوردی گفت: برای ارزیابی آینده صنعت هوانوردی پس از جنگ هنوز زود است؛ تا مشخص شدن روند مذاکرات و سایر آمارهای قطعی، نمی‌توان درباره روند بازگشت این صنعت اظهارنظر قطعی داشت.
-
سیمرغ دیگر افسانه نیست
گزارشی درباره اینکه ایران با ساخت هواپیمای ترابری سیمرغ جزو ۲۰کشور جهان است که توانایی طراحی و تولید هواپیما دارد.